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据美国有线电视新闻网(CNN)6日报道,美国50个州中43个州计划将在本周末开始复工,但美国国内对新冠肺炎扩散的担忧依然存在。民众担心,在不能充分保障市民健康与安全的情况下,放宽限制、恢复经济活动可能会导致感染者和死亡病例增加。美国总统特朗普也承认不排除死亡人数增加的可能,并推翻了此前计划“解散”白宫新冠病毒肺炎工作组的决定,改口称政府将继续保留该工作组。

同时,上述业界人士还指出,近期日产将举行股东大会,且雷诺-日产联盟将在7月初举行会议,虽然会议议程尚没有得到确认,但显而易见,议题讨论的内容将会“异常复杂”,雷诺与日产将进行新的博弈。日本SCI证券分析师加野太郎告诉第一财经记者,目前,雷诺方面不仅无意减持日产股份,还希望扩大在日产汽车新治理架构中拥有更大话语权,并借此重启与FCA的合作计划,但这一计划遭到日产方面的抵触,并迎接重大的阻力,由此,雷诺汽车与法国政府达成共识,在恢复与FCA的谈判之前,应当首先修复与日产之间的关系。

责任编辑:李思阳日产前景再度蒙上阴影:CEO西川广人被举报财务违规本次西川广人被质询的背后,应该是戈恩及其亲信所发起的一次“反扑。日产汽车正处在剧烈的动荡期。据外媒报道,6月23日,日产汽车公司CEO西川广人被举报涉嫌财务违规,并将在本周一、周二两天接受董事会的质询,针对围绕西川广人的违规指控进行讨论。

对于70年来交通领域的变化,魏东表示:“我们经历了从无到有,从少到多,从多到精的过程。如果从机动车角度来说,我们要发展为交通强国,一方面需要一个组合交通结构以及技术化的优化改造,另一方面还需要引导人们对汽车消费理念的改变,包括如何看待汽车、自行车,公共交通等。”

从结构来看,人民币贷款大幅下降是社融增长的最大拖累,票据萎缩、表外融资走弱,专项债融资继续发力但独木难支。表内融资方面,人民币贷款成为社融增长最大拖累。新增人民币贷款8086亿元,同比少增4775亿元。表外融资方面,非标走弱未来进一步承压。7月表外融资大幅萎缩6226亿元,同比多减1327亿元,主要受未贴现银行承兑汇票大幅下降影响。此外,7月银保监会收紧房企信托融资,7月新增信托-676亿元,一改今年持续正增长态势。预计未来几个月表外融资将会进一步承压。直接融资方面,科创板带动小幅回暖,7月新增企业债券融资、新增股票融资同比分别多增45亿元和418亿元。其他融资方面,专项债融资继续发力但独木难支。7月新增专项债融资4385亿元,同比多增2534亿元,继续支撑社融增长,但由于专项债提前下发透支,后续专项债融资也将承压。从新增信贷看,企业贷款占比大幅下降,企业中长期贷款依然偏低,居民贷款占比小幅提升,非银贷款占比上升,金融服务实体能力仍有待提升。7月新增企业贷款2974亿元,同比大幅少增3527亿元,占比28.1%,较6月的54.8%大幅下滑。其中,企业中长期贷款占比34.7%,仍明显低于1季度。居民贷款少增1232亿元,非银贷款多增746亿元。730政治局会议和央行2季度货币政策执行报告强调,要“引导金融机构增加对制造业、民营企业的中长期融资”。

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